Os câmbios automatizado e automático funcionam de forma bem parecida, se diferenciando, na prática, pela economia de combustível e a percepção da passagem de marcha.
No carro de câmbio automatizado existem embreagens e marchas que funcionam por meio de um sistema eletro-hidráulico. Sensores eletrônicos percebem a alteração das velocidades, enviando a informação hidraulicamente à embreagem e às marchas, que se ajustam.
Outro fator interessante na modalidade automatizada é a opção de dupla embreagem, uma evolução do sistema.
Nele, há duas embreagens – uma aciona as marchas pares e outra as marchas ímpares. Conforme os sistemas percebem a ação dos pedais (se estão acelerando ou freando), eles já deixam a próxima marcha pré-engatada. Assim, a mudança é bastante suave.
Alguns carros com sistema automatizado também oferecem a opção de trabalhar hibridamente. Isso significa que você pode deixar apenas o acionamento da embreagem no automático, mas fazer a troca de marchas manualmente com a alavanca ou borboletas.
No câmbio automatizado também há o ganho de economia de combustível graças à transmissão, que leva em conta diversas informações além da velocidade para engatar a marcha.
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